HARLEY DAVIDSON ต้องเป็น V-TWIN ENGINE เท่านั้น จะเป็นอย่างอื่นไปไม่ได้ นี่คือ ICONIC ของ HARLEY DAVIDSON นี่คือประวิติศาสตร์ อันยาวนานเป็น 100 ปี ของ HARLEY DAVIDSON และมีเพียง HARLEY DAVIDSON เท่านั้น จึงจะเป็น V-TWIN ของแท้ มอเตอร์ไซค์ยี่ห้ออื่นที่ไม่ใช่ HARLEY DAVIDSON หากผลิต V-TWIN ออกมาเมื่อไหร่ ก็จะเป็นได้เพียง COPY CAT ก็เท่านั้นเอง นี่คือความภาคภูมิใจอันยาวนานของ HARLEY DAVIDSON และผู้ครอบครอง HARLEY DAVIDSON ทุกท่าน ทราบประวัติศาสตร์นี้ และภูมิใจกับมันเป็นอย่างยิ่ง

มอเตอร์ไซค์ของ HARLEY DAVIDSON นอกจากจะเป็นเครื่องยนต์ V-TWIN แล้ว ยังเป็นเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่ โดยรุ่นที่ตรงกับ CONCEPT และขายดีจะมีขนาดตั้งแต่ 1000 cc ไปจนถึง 1800 cc รุ่นที่เครื่องยนต์เล็กกว่านั้นก็จะขายไม่ค่อยดี และแฟนพันธ์แท้ของ HARLEY DAVIDSON ไม่แม้แต่จะปรายตามองหาเครื่องยนต์เล็กกว่า 1000 cc

ทำไมมอเตอร์ไซค์ HARLEY DAVIDSON ต้องมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ก็เพราะว่ามันจะผลิตแรงบิดที่สูงมากและสามารถวิ่งบน HIGHWAY ได้ตลอดทั้งวัน โดยเครื่องยนต์เดินในรอบไม่สูงมาก ในความเร็วเดินทาง และผู้ขับขี่นอกจากจะไม่เหนื่อยล้าจากพลังเครื่องยนต์และการเดินทางข้ามรัฐข้ามจังหวัดอันยาวนานแล้ว ยังสนุกไปกับเสียงของมัน ความสะเทือนของมัน และอารมณ์ของการขับขี่มัน การขับขี่แบบนี้เรียกว่า CRUISING หรือ TOURING

เสียงของ V-TWIN HARLEY DAVIDSON จะเป็นเอกลักษณ์มากๆ แฟนๆ ของ HARLEY DAVIDSON จะบอกได้ทันทีเพียงแค่ได้ยินเสียงว่านี่คือ HARLEY DAVIDSON หรือไม่ และถึงแม้จะมีมอเตอร์ไซค์ หลายค่ายที่ผลิต V-TWIN ใน STYLE นี้ออกมา มันก็ยังทำเสียงและอารมณ์ได้ไม่เหมือนกับ HARLEY DAVIDSON มันคือของแท้ มันคือของจริง และมีเพียงหนึ่งเดียว

มอเตอร์ไซค์ญี่ปุ่น ที่ถูกสร้างมาเพื่อวัตถุประสงค์นี้ คือการวิ่งข้ามรัฐข้ามจังหวัดที่พอจะต่อกลอนกับ HARLEY DAVIDSON ได้ในแง่ของความมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวไม่ใช่การเลียนแบบมา ก็เป็นที่ยอมรับกันว่ามันคือยักษ์ใหญ่เครื่องยนต์ใหญ่ไว้วางใจได้ในเรือนร่างที่สง่างาม มันคือ HONDA GOLDWNG เครื่องยนต์ 6 สูบนอน BOXER ขนาด 1800 cc หากเป็น BMW ก็จะอยู่ในตระกูล K

ในปี 1998 นักขี่มอเตอร์ไซค์ (BIKER) นักออกแบบ และนักออกแบบอุปกรณ์มอเตอร์ไซค์ ก็คือพวกที่หลงใหลในมอเตอร์ไซค์ กลุ่มหนึ่ง มารวมกันโดยคงจะได้นัดหมายกันเอาไว้ (ถ้ารวมกันโดยมิได้นัดหมาย ก็จะกลายเป็นเรื่องราวของมาฆบูชาไป) คนทั้งหมดหลงใหลในเครื่องยนต์ V-TWIN ในสไตล์อเมริกัน แต่สงสัยว่าจะไม่หลงใหลใน HARLEY DAVIDSON เขาจึงตัดสินใจจะผลิตมอเตอร์ไซค์สไตล์ AMERICAN V-TWIN ที่มีสมรรถนะ พลัง และดีไซด์ที่อยู่ในยุคปัจจุบัน (ไม่ใช่อดีตเหมือน HARLEY DAVIDSON) และนั่นคือจุดกำเนิด VICTORY MOTORCYCLES

จากข้อมูลใน WIKIPEDIA (ซึ่งผมก็เห็นตรงกัน) ว่ามันเป็นมอเตอร์ไซค์ที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อแข่งขันกับ HARLEY DAVIDSON โดยตรง ในขณะที่ HARLEY DAVIDSON ขายประวัติศาสตร์อันยาวนาน และความเป็นต้นฉบับของมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ VICTORY นำเสนอความทันสมัย ความเป็นปัจจุบัน และสมรรถนะที่สูงกว่าของเทคโนโลยีในปัจจุบัน และทั้งสอง BRAND ต่างก็ขายความเป็น ICONIC AMERICAN MOTOCYCLE นั่นคือ อเมริกันมอเตอร์ไซค์ต้อง V-TWIN เท่านั้น

VICTORY ชื่อที่บริษัท POLARIS INDUSTRIES เป็นบริษัทแม่หรือเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่ เปิดฉากการต่อสู้ได้เป็นอย่างดีกับ HARLEY DAVIDSON แต่ก็ไม่สามารถที่จะล้มแชมป์ได้ ถึงแม้ VICTORY จะมีกำไรมาตั้งแต่ปี 2002 แต่ยอดขายก็ไม่ใกล้เคียง HARLEY DAVIDSON เลย และเมื่อ POLARIS มีโอกาสที่จะฟัดกับเจ้าตลาด HARLEY DAVIDSON อีกครั้ง เขาก็คว้ามันไว้ โอกาสที่เขาคว้าไว้นี้ ทำให้ความเป็น ICONIC ความเป็นต้นฉบับดั้งเดิม ความเป็นเอกลักษณ์ของ HARLEY DAVIDSON ถึงกับล่าถอยเลยทีเดียว ใช่แล้ว POLARIS ซื้อINDIAN MOTORCYCLE ในปี 2011

เรามาดูประวัติศาสตร์ของ 2 BRAND นี้กันว่าเป็นอย่างไร

ดังนั้นในขณะที่ POLARIS ได้ครอบครอง 2 BRAND เพื่อต่อสู้กับราชาแห่ง AMERICAN MOTOCYCLE HARLEY DAVIDSON เรียบร้อยแล้ว และโดยไม่รอช้า INDIAN MOTORCYCLE ประกาศตัวเองอย่างชัดเจนว่า ข้าเก่ากว่า HARLEY DAVIDSON และแน่นอนข้าก็เป็นเจ้าของอันแท้จริง ต้นฉบับอย่างแท้จริงของเครื่องยนต์ V-TWIN ที่เป็นสัญลักษณ์ของ AMERICAN MOTOCYCLE และข้าคือ INDIAN MOTORCYCLE

กระบี่แทงตรงทุลุถึงหัวใจเข้าตรงประเด็นเป๊ะๆ

AMERICAN BIKER ที่มองหาความทันสมัยและสมรรถนะของมอเตอร์ไซค์อเมริกันเครื่องยนต์ V-TWIN ก็จะต้องเป็น VICTORY MOTOCYCLE และถ้าลูกค้าจะมองหาประวัติศาสตร์อันยาวนาน ความแท้จริงดั้งเดิม และต้นกำเนิดของเครื่องยนต์ V-TWIN มันก็จะเป็น INDIAN MOTORCYCLE แล้ว HARLEY DAVIDSON จะเป็นอย่างไร ในสงครามแห่ง V-TWIN นี้

ล่าสุดเมื่อต้นปี 2017 VICTORY MOTOCYCLE ประกาศยุติสายการผลิตทั้งหมด แต่ยังคง.....Support ลูกค้า และ STOCK อะไหล่ไว้อีก 10 ปี

© Copyright Red Motorcycle Publishing House Company limited, 2021. All rights reserved.

สงวนลิขสิทธ์โดย บริษัท สำนักพิมพ์มอเตอร์ไซค์สีแดง จำกัด